cleootje pio

PG is wel een betere smaakdrager dus zou je iets minder aroma nodig hebben bij een hoger percentage PG. Het verschil is echter niet heel groot tussen 50 en 57 dus de smaak zou nagenoeg vergelijkbaar moeten zijn bij gelijk percentage aroma. Geen idee wat hier nu precies speelt.

Ik zou het gewoon even in de gaten houden en erbij blijven als je gaat laden.

Oh dat gebeurt mij ook regelmatig dat ik ze laat stuiteren. Als het nog werkt en het niet heet wordt bij gebruik geen probleem en gewoon blijven gebruiken.

Toen ik begon met dampen heb ik nog 1 sigaret opgestoken en gelijk weer uitgemaakt, vond het gelijk niet meer lekker. Ik ben trouwens begonnen met 12 mg om in ieder geval genoeg nicotine te krijgen en zo de trek naar een sigaret minder te hebben. Er zijn volgens mij best wat dampers die ook nog wel eens roken. Ik zou zeggen neem 12 mg en wees niet te streng voor jezelf, komt vanzelf goed.

Je kunt prima nicsalts gebruiken in je justfog, gewoon even omspoelen en andere vloeistof erin. De coil hoef je niet echt te vervangen als die nog goed is, na een paar hijsen heb je dan gewoon je nieuwe smaak. Als je huidige vloeistof een overheersende smaak heeft kun je beter een nieuwe gebruiken anders overheerst je oude smaak.

Vorig jaar hadden wij in december een hotel geboekt in Essen in december, gezellig met de kerstmarkt en gelijk de voorraad aroma aan kunnen vullen. Is het overwegen waard misschien. Echt een kleine shop op een industrieterrein met vriendelijke medewerkers die ook nog wat extra's meegeven.

In je handbagage mag je volgens mij maximaal 10 flessen met maximaal 100 ml meenemen, een liter in totaal. In de ruimbagage zit er geen maximum aan en zou je zelfs liters mee kunnen nemen.. Zelf doe ik altijd de voorraadflessen van 100 ml in de koffer en van de favoriete vloeistof flesjes van 30 ml in de handbagage. Door schade en schande wijs geworden toen mijn koffer een aantal jaar geleden pas 2 dagen later aankwam.

Dat kan ik me inderdaad ook nog herinneren van toen ik begon met dampen. Maar ook in de ochtend belachelijk vroeg, voor mijn doen dan, weer wakker zijn en dan ook echt uitgeslapen zijn.

Die is het inderdaad, ben benieuwd hoe hij jou bevalt.. Die 1 ml samples zijn heel handig om voordelig meer smaken te proberen

Als je meer throathit zoekt zou je ook eens een smaak met kaneel erin kunnen proberen. Destijds had ik hot cinnamon van Tasty Puff die er echt inklapte en nasuwelijks te dampen was voor mij.

Dat zat ik ook al te denken, heb nog wat mentholkristallen liggen. Zal daar eens wat mee gaan proberen.

Mijn schoonmoeder heeft een tijd terug een vype pen gekocht. Vanmiddag vertelde ze dat de voorgevulde pods rond de 8 euro per twee kosten. Dat is best wel kostbaar. Ik heb nog een reserve justfog minifit die ik haar wil geven, zal wel even wennen zijn om een knopje in te drukken maar denk dat dat wel gaat lukken. Ze is nog goed bij de tijd en vullen gaat denk ik ook wel lukken, ik hou wel rekening met een eerste dryhit:-) Zelf gebruik ik gewoon smaakloze nicsalt in de minifit, mijn schoonmoeder wil echter menthol. Iemand een idee welk merk nicsalt ik dan het beste kan nemen en wat een beetje lijkt op de menthol van vype?

De single flavours zijn prima om te gebruiken en met elkaar te mixen, helemaal niets mis mee. Een recept is niet nodig maar kan wel handig zijn als je een smaak na wil maken dan heb je namelijk gelijk de goede verhoudingen van alle ingredienten. Waar veel dampers begonnen zijn met zelf recepten ontwikkelen waar je meerdere aroma's voor nodig hebt is de 'industrie' daar handig op ingesprongen. In plaats van zelf de aroma's combineren worden die nu aangeboden als oneshots. Ze zijn vooral makkelijk in gebruik, alleen nog base en nicotine toevoegen, even wachten en dampen maar.

Dat is wel apart, mijn man gebruikt ook deze tankjes en die lekken niet. Ook niet als hij ze onderste boven in zijn jaszak heeft. Kijk even waar de liquid uitlekt misschien is er een O-ring beschadigd.

Spitback ontstaat doordat damp weer neerslaat op je coil. Wat kan helpen is om de vuurknop iets eerder los te laten zodat er geen damp meer ontstaat aan het einde van je 'trek'.